公司1項科技成果總體達到“國際領先水平”
  時間:2020-05-11  點擊量:   
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4月26日上午,在防炎抗疫期間,中國巖石力學與工程學會組織召開了科技成果視頻評價會。由十四局建筑公司研發的“復雜山區鐵路隧道高位穿越巨型溶洞綜合處置與安全控制關鍵技術”科技成果被評獲“整體國際領先水平”。

中國工程院院士錢七虎等9位評委會專家,通過聽取項目組匯報、審閱技術資料,經質詢討論一致認為,本項目創新性顯著,經濟、社會與環境效益突出,應用前景廣闊。

此項科研成果依托黔張常鐵路高山隧道巨型溶洞項目研發,形成了巨型溶洞穩定性評價體系與安全防護技術、巨型溶洞綜合處置優選方法與超厚回填體沉降控制技術、超厚回填體沉降機理與沉降預測雙指數模型3項關鍵技術成果。

黔張常鐵路高山隧道巨型溶洞主要由主裂隙通道、廳堂狀廊道、1號支洞三部分構成,跨越隧道長度共145米,溶洞體量超過200萬立方,僅廳堂狀廊道約60萬立方,處置工程量巨大。溶洞側壁及頂板危石遍布,洞內多處發生落石,據不完全統計,溶洞先后發生落石近200次,施工安全風險極高,工程處置難度極大,缺少同類溶洞處置技術文獻和成熟案例借鑒,亟待形成新理論、新技術和新工法。

該巨型溶洞揭露后,公司第一時間成立綜合處置研究課題組,加強與有關高校和科研機構合作,快速開展了溶洞穩定性評價,及時完成了溶洞安全防護與綜合處置技術研究,順利實施了各項處置工序,并在路基板、大邊墻和明洞襯砌中建立了全壽命健康監測系統,回填采用隧道掘進棄砟,實現廢料利用和環境保護,施工過程安全、經濟、環保。高山隧道提前170天通車,作為國內首個穿越百米溶洞隧道工程,“洞砟回填+上部注漿綜合處置技術”等10多項新技術首次在巨型溶洞成功應用,填補了國內巨型溶洞施工處理空白。

經過3年多深入研究,課題組申請專利19項,發表高質量論文15篇,授權軟件著作權2項,省級工法1項,市級工法1項,質量管理獎1項。

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